Наверное вам интересно почему-же "Стриж-80"? Ну стриж понятно, птица мальнькая, вёрткая, а почему 80??? Ну чтож погрузимся в историю. Нашему клубу уже 24 года (жители Стрежевого наверное удивились:) А если подсчитать, то создался дельтаклуб в 80-ые годы, уже прошлого века. Так вот, отсюда и пошло название "Стриж-80".В те, не так уж далёкие, времена летали стрежевчане на самодельных УТэшках("Славутич" Учебно-Тренировочный). Чертежи конечно же были, но изготавливали всё сами: каркас, парус(купол), растяжки - и всё это достигалось путём энтузиазма советского времени. Это были Времена ДОСААФа. При тогдашнем ДОСААФе состоял и наш клуб. Находился он ранее в подвале дома №308. Но в нашем клубе были не только дальтапланы, а ещё и дельталёты(мото-дельтапланы) и они изготавливались вручную.В те годы дельтапланеризм развивался шатко и нестабильно, путём травм и даже человеческих жизней, но в Стрежевском клубе травматизм был очень очень редким явлением. Лётная дисциплина тогда была на высшем уровне.Постепенно клуб продолжал существовать, его члены выезжали на весенние и летние сборы на дельтадром Каракан( так называется гора в Кемеровской области), учавствовали в межрегиональных соревнованиях и занимли неплохие места. Со временем члены и руководители клуба стали уезжать, всё это происходило во временя перестройки, и клуб выселили из подвала, оборудование и аппараты забрали по гаражам и стали летать очень редко, а затам и вовсе перестали производить полёты. Но в 2001 году, Тимофей Семёнович Смирнов (нынешний руководитель дельтаклуба "Стриж-80") написал социальный проект и отдал его на рассмотрение комиссии "Создаю" проходящей под эгидой нефтяной компании ЮКОС. Проект назывался "Небо детям" и был направлен на возраждение клуба, вовлечение в него молодёжи и всех желающих. Проект получил гранд в размере нескольких тысяч долларов. На эти средства была оснащена материальная база дельтаклуба, закупленны новые аппараты, снегоход "Рысь", для произведения буксировочных полётов, много других очень полезных вещей. На эти средства также была оплаченна поездка на Каракан.Все члены клуба, ездившие туда, остались очень довольны. Они не только активно отдохнули, но ещё и повысили своё мастарство управления дельтапланом. Но у денег, как известно, есть одно, но всёже плохое свойство-заканчиваться. Но клуб не умер и продолжает существовать, очень даже неплохо, до сегоднешних дней.